Waymo dejará de operar solo por Uber en Austin y Atlanta desde 2028

Tekedra Mawakana, copresidenta de Waymo —la unidad de taxis autónomos de Alphabet— explicó en una entrevista con Bloomberg, publicada el 4 de noviembre de 2026, por qué la empresa terminará la alianza exclusiva con Uber en Austin y Atlanta.

Hoy, quien quiere un viaje en un Waymo sin conductor en esas ciudades solo puede pedirlo desde la aplicación de Uber. Eso implica que el sistema no garantiza un robotaxi: según Mawakana, al principio la sociedad servía para ganar escala, pero para el usuario fue “un poco una lotería”: a veces llega un Waymo y a veces un auto con chofer humano. Los pasajeros de esos mercados le pidieron más uniformidad y a la firma le importa tener relación directa con quien viaja.

Waymo prevé ofrecer el servicio con su propia app desde enero de 2028, como ya hace en otras ciudades. Uber había informado en julio que recibió ese aviso; según la compañía, cientos de robotaxis de Waymo seguirán visibles en su plataforma en Atlanta y Austin al menos hasta mayo de 2028, cuando vence el contrato vigente. Uber dijo a Bloomberg que propuso agregar en la app una opción para reservar robotaxi directamente y que la idea fue rechazada por Waymo.

Para quien sigue la movilidad desde el Alto Valle, el caso muestra cómo compiten las plataformas cuando la conducción autónoma deja de ser experimento y pasa a disputar clientes en la calle. Falta confirmar: si después de 2028 seguirán conviviendo Waymo y Uber en esas ciudades sin exclusividad, más allá de lo que Uber le confirmó a TechCrunch sobre seguir alojando flota mientras ambas partes acuerden.

Referencias

• Confirma declaraciones de Mawakana a Bloomberg el 4/11/2026 y matiz de Uber sobre exclusividad.
• Notificación de Waymo sobre app propia en enero de 2028 y contrato hasta mayo de 2028.
• Cobertura argentina con síntesis y datos de contexto empresarial.